東南亞經(jīng)濟的飛速發(fā)展帶動了東南亞市場消費能力的快速上漲，原來只是富人專利的汽車也逐漸走進東南亞普通民眾的生活，特別是越南進口汽車市場的表現(xiàn)相當亮眼，成為眾多汽車企業(yè)的“兵家必爭之地”。

根據(jù)越南統(tǒng)計總局最新的數(shù)據(jù)顯示，2014年1月至11月，越南汽車進口額為12.3億美元，同比增長100.7%。在聚焦網(wǎng)絡(luò)看來，在未來，越南汽車市場將有更大的突破，那么面對這樣潛力巨大的市場，中國汽車企業(yè)有哪些方面的優(yōu)勢呢？

越南依據(jù)加入世貿(mào)組織的承諾，在2015年將降低部分車型的進口稅，包括8類汽車和1類摩托車，減稅具體方案為：排量2.5升以上的小車及房車進口稅從67%降至64%，原裝或者全散件組裝汽車進口稅從70%和59%降至55%，5噸以下的貨車進口稅從59%降至56%。從減稅方案來看，越南的家用轎車等輕型汽車的關(guān)稅較高，導致中國汽車企業(yè)競爭不過在越南市場的日本、韓國的品牌，而中國在卡車、客車等重型汽車的制造方面則有優(yōu)勢，越南此類產(chǎn)品的關(guān)稅也比較低，讓中國汽車相比日韓同類產(chǎn)品更加物美價廉。

此外，中國企業(yè)進軍越南市場并非只有關(guān)稅問題，從中越發(fā)生摩擦，越南大幅減少從中國的進口，并鼓吹要擺脫對中國的依賴就可以看出，越南民眾對“中國制造”存在一定的偏見。此外，日本韓國的品牌汽車在越南市場發(fā)展較早，建立起了較好的品牌信譽度和市場影響力。其實中國汽車與日韓汽車相比，在質(zhì)量、技術(shù)上不相上下，并且價格更低，如果中國汽車企業(yè)能夠加強品牌塑造與推廣，通過強大的品牌效應，加上更高的效率和更低的成本， 將成為越南民眾的首選，也將在競爭中處于不敗之地。

總體來說，中國和東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作呈上升態(tài)勢，中國企業(yè)在越南市場的競爭力也不斷提升，面對這樣越來越大的汽車需求，中國汽車企業(yè)在自身上多下功夫就一定能笑到最后。